Bilang isang sangay ng antenna, ang antenna ng sasakyan ay may katulad na mga katangian ng gumagana sa iba pang mga antenna, at makakatagpo ng mga katulad na problema sa paggamit.
1. Una, ano ang kaugnayan sa pagitan ng posisyon ng pag-install ng antenna ng sasakyan at ang direktiba nito?
Sa teorya, ang antenna ng sasakyan na naka-install sa kotse ay walang direksyon na direksyon sa pahalang na direksyon, ngunit dahil sa hindi regular na hugis ng katawan ng kotse at ang posisyon ng pag-install ng antenna, ang aktwal na pag-install ng mobile antenna ay may ilang directivity, at ang pagganap ng ang direktiba na ito ay iba sa direksyon ng antena.Ang likas na direksyon ng mga antenna ng kotse ay hindi regular at nag-iiba-iba sa bawat kotse.
Kung ang antenna ay naka-install sa gitna ng bubong, ang radiation ng antenna sa harap at likurang direksyon ay bahagyang mas malakas kaysa sa kaliwa at kanang direksyon.Kung ang antenna ay naka-mount sa isang gilid, ang epekto ng radiation ay bahagyang mas mahusay sa kabaligtaran.Samakatuwid, kung minsan ay nakikita natin na kapag tayo ay pumunta sa parehong paraan, ang epekto ng komunikasyon ay OK, ngunit kapag bumalik tayo, ang direktang epekto ng komunikasyon ay ibang-iba, dahil ang epekto ng radiation ng antenna sa magkabilang panig ng kotse ay iba.
2. Bakit pasulput-sulpot ang mga signal ng direktang komunikasyon sa aplikasyon ng V/UHF mobile?
Karaniwan, ang mga frequency wave ng V/UHF ay may maraming mga landas sa panahon ng paghahatid, ang ilan ay umaabot sa punto ng pagtanggap sa isang tuwid na linya, at ang ilan ay umaabot sa punto ng pagtanggap pagkatapos ng pagmuni-muni.Kapag ang alon na dumadaan sa direktang sinag at sinasalamin na alon ay nasa parehong yugto, ang superposisyon ng dalawang alon ay nagreresulta sa kapwa pagpapalakas ng lakas ng signal.Kapag ang direkta at sinasalamin na mga alon ay nasa magkasalungat na yugto, ang kanilang superposisyon ay magkakansela sa isa't isa.Habang ang distansya sa pagitan ng pagpapadala at pagtanggap ng istasyon ng radyo ng sasakyan ay patuloy na nagbabago kapag ito ay gumagalaw, ang intensity ng radio wave ay nagbabago din nang malaki, na makikita sa pasulput-sulpot na signal.
Sa iba't ibang bilis ng paggalaw, ang pagitan ng alternating na pagbabago ng intensity ng radio wave ay iba rin.Ang panuntunan sa pagbabago ay: mas mataas ang dalas ng pagtatrabaho, mas maikli ang haba ng daluyong, mas mabilis ang bilis ng paggalaw, mas mataas ang dalas ng pasulput-sulpot na signal.Samakatuwid, kapag ang signal discontinuity ay seryosong nakakaapekto sa komunikasyon, maaari mong dahan-dahang bawasan ang bilis ng paggalaw, hanapin ang lugar kung saan ang superposition signal ang pinakamalakas, ihinto ang kotse para sa direktang komunikasyon, at pagkatapos ay bumalik sa kalsada.
3. Ang vertical installation o oblique installation ng sasakyan ay mas mahusay?
Maraming sasakyan ang gumagamit ng mga vertical antenna para sa mga sumusunod na dahilan: ang una ay ang vertically polarized antenna ay theoretically ay walang direksyon sa pahalang na direksyon, upang ang sasakyan ng radyo sa mobile na paggamit ay hindi kailangang mag-abala upang ihanay ang direksyon ng antenna;Pangalawa, ang vertical antenna ay maaaring gumamit ng metal shell bilang virtual oscillator nito, upang kapag ang vertical antenna ay aktwal na ginagamit, kalahati lamang ng pagmamanupaktura ang maaaring mai-install, at ang natitira ay maaaring mapalitan ng katawan ng kotse, na hindi lamang binabawasan. ang gastos, ngunit pinapadali din ang pag-install at paggamit.Ang pangatlo ay ang vertical antenna ay sumasakop sa isang maliit na posisyon, at ang wind resistance ng antenna ay medyo maliit, na nakakatulong sa mabilis na paggalaw.
Mula sa puntong ito ng view, ang bahagi na na-install namin ay talagang kalahati lamang ng vertical antenna.Samakatuwid, kapag ang antena ay naka-mount nang pahilis sa isang gilid, ang mga radio wave na ibinubuga ng antena ay hindi patayo na polarized wave, ngunit isang pinaghalong vertically polarized at horizontally polarized waves.Kung ang receiving antenna ng kabilang panig ay tumatanggap ng mga vertical polarized waves, Ang lakas ng natanggap na signal ay nababawasan (na may mas kaunting horizontal polarization), at vice versa para sa natanggap na signal.Bilang karagdagan, ang pahilig na antenna ay ginagawang hindi balanse ang radiation, na ipinapakita bilang ang pasulong na radiation ng antenna ay mas malaki kaysa sa paatras na radiation, na nagreresulta sa pagkadirekta.
4. Paano malulutas ang ingay na interference na dala ng antenna ng sasakyan kapag tumatanggap ng mga signal?
Antenna ingay interference ay karaniwang nahahati sa panlabas na interference at panloob na interference dalawang uri.Ang panlabas na interference ay ang interference signal na natanggap mula sa antenna sa labas ng sasakyan, tulad ng industrial interference, urban electrical interference, iba pang sasakyan radiation interference at sky interference, ang ganitong interference solution ay ang pinakamahusay na paraan upang lumayo sa pinagmumulan ng interference.Karaniwan, ang FM mode sa V/UHF band ay may malakas na kakayahan na labanan ang ganitong uri ng interference.Matapos ma-on ang signal, maaalis ng internal limiting circuit ng makina ang interference.Para sa panloob na interference, maaari mo lamang subukan at makinig sa isang medyo mahinang istasyon ng radyo.Kung ang interference ay hindi malaki, ito ay nagpapahiwatig na walang problema sa interference ng sistema ng sasakyan.Kung may iba pang mga panloob na distractions, ang paggamit ng on-board transceiver ay malulutas ang karamihan sa mga problema.
Oras ng post: Nob-30-2022
